АЙСБЕРГ


велика брила прісного льоду, відламалася від льодовиків, що спускаються в море або Прильодовиково озеро (звичайні плавучі крижини і пакові льоди утворюються при замерзанні поверхні моря). Основними джерелами айсбергів служать фіордових льодовики Гренландії і шельфові льодовики Антарктиди. Довжина антарктичних айсбергів іноді досягає 80 км. Деякі айсберги підносяться над поверхнею води більш ніж на 60 м. У залежності від форми айсбергів їх підводна частина в 7-9 разів більше надводної. Напрямок дрейфу айсбергів залежить головним чином від океанічних течій, тому айсберги часто рухаються проти вітру.


айсберга, що утворилися під фіордах Гренландії.
Антарктичні айсберги рідко просуваються далеко на північ в Індійський океан і південну частину Тихого, де проходять основні судноплавні шляхи, хоча їх і зустрічали в 160 км на південь від Австралії. У Південній Атлантиці айсберги дрейфують з Фолклендських плином від мису Горн до мису Доброї Надії. Північна частина Тихого океану відділена від Північного Льодовитого (за винятком вузького Берингової протоки) і вільна від айсбергів. 10-15 тис. Айсбергів щорічно відколюються від західно-гренландських льодовиків, багато їх надходить зі східної Гренландії і з північно-східного арктичного узбережжя Канади. Лабрадорское протягом переносить ці айсберги на південь, вздовж Ньюфаундленду, а потім Гольфстрім тягне їх через Атлантику в північно-північно-східному напрямку.З квітня по серпень айсберги в достатку зустрічаються на жвавих північноатлантичних судноплавних лініях і цілий рік можуть спостерігатися в районах на північ від 43 ° с. ш. Іноді на півдні вони траплялися аж до широти Азорських островів. У ясну погоду завдяки своїй блискучій поверхні айсберги видно здалеку. Вночі буруни утворюють попереджувальну білу лінію навколо їх підстави. В тумані вони погано помітні на відстані понад 90 м, і до винаходу радара виявлялися за допомогою корабельної сирени, звук якої відбивався від їх поверхні. Загибель першокласного лайнера "Титанік" в 1912 була результатом необережності, і це стало причиною діючих досі дуже строгих правил безпеки мореплавання. У безмісячну ніч з 14 на 15 квітня судно продовжувало рухатися зі швидкістю 22 вузлів, незважаючи на отримані по радіо попередження про наявність в цьому районі плавучої криги. Воно зіткнулося з айсбергом через 40 секунд після того, як той був помічений, і затонуло через 2 год 40 хв, забравши 1513 життів.

Енциклопедія Кольєра. - Відкрите суспільство. 2000.